“LNG液化天然气主要替代的是柴油,也就是为重型卡车、货车、长途汽车等服务的。” 邛崃市交通车用压缩天然气有限公司副总经理宁敏介绍说,“目前我们邛崃LNG加气站项目正在建设中,预计明年4月投入使用。邛崃市的物流重卡及城际大巴数量大概有4300辆,其中重型卡车在1200辆左右。我们已经和邛崃市相关单位和企业签订协议,待项目建设完成后,他们将安排部分车辆进行改装。目前我们暂定LNG的销售价格为4.00元/ Nm3,经过测算,车用天然气可比车用油节省燃料开支39%左右,使营运成本大幅降低。”
据悉,LNG是对天然气脱硫、脱碳、脱汞、脱水等净化工艺后,经低温深冷后液化,其能量密度更大,体积仅是气态的1/625,便于储存运输,用于汽车燃料时可大幅度提高续驶里程,根据汽车排量的不同,一次加满后最多可以行驶500至1000公里。
能源结构调整是中国能源发展面临的重要任务之一,也是保证中国能源安全的重要组成部分。随着能源供应的日趋紧缺,以及汽车尾气排放标准的不断提高和经济利益等因素的驱动,我国天然气汽车需求快速增长,天然气汽车相关技术也日趋成熟。LNG具有燃料密度高、压力低、燃料箱自重轻,一次充气的行驶里程长,便于运输等,因此具有更强的实用性,今后将有更多的LNG资源通过进口进入我国使用,被认为是今后燃气汽车的发展方向。
本次邛崃LNG加气站项目,由邛崃市交通车用压缩天然气有限公司负责建设,邛崃市交通车用压缩天然气有限公司是集成品油、车用压缩天然气、润滑油、轮胎为一体的零售经营企业,连续多年被相关部门评为“安全消防先进单位”、“价格计量信得过单位”、“诚信单位”等荣誉称号。
据了解,目前我省共有LNG加气站47所,现有4000多辆LNG汽车,在“十三五”规划期间,四川省预计新建165座LNG加气站,另在高速路上新修153座。除了在汽车行业以外,还将新建6座船用LNG加气站,推动LNG在轮渡船运方面更进一步发展。
文图/ 赵明 编辑/马武