中国巴蜀在线四川成都10月24日讯   10月17日，2018蔚来资本企业家峰会在上海召开。在蔚来资本管理合伙人朱岩的主持下，来自智能驾驶领域的领先企业共同探讨了出行下半场的机遇和挑战。嬴彻科技CEO马喆人和其他嘉宾就自动驾驶技术的落地场景、物流行业TCO（Total Cost Ownership全生命周期成本）、以及中美科技差距等当下热门话题交流分享。 

      嬴彻科技马喆人称，跨城物流是规模最大、经济性良好的应用场景。作为一家自带自动驾驶技术的城际物流运营公司，目前在研发基于L3和L4标准的自动驾驶城际卡车。此外，主线科技CEO张天雷则透露了当初选择港口这个物流相关场景的思考过程。   Momenta CEO曹旭东分享了抖音上的一段车队老板吐槽司机难管的顺口溜后，台上气氛活跃起来。

            

      马喆人说，大家一直在讲TCO，这个真正是运用自动驾驶技术到物流行业的切入点，看TCO的构成，油耗占33%，司机成本占20-25%，而装备成本不到7%都。所以通过一些优化或改善的手段，做到一百公里司机至多干预一次，最终就是油耗降低、安全性能提升、人力成本下降。这里面机会很大，物流是一个成本效率非常敏感的生意。成本效率提升3-5%，对物流行业来说是巨大价值。“所以我们的想法很简单：安全、省油，把爷从驾驶员变成车辆管理员，就是我们技术产生的核心价值！”他说。
      马喆人对TCO的这一番见解引起其他嘉宾的强烈共鸣。主线科技张天雷表示：“港口在过去三十年一直在从事利润率不到10%的行业，这个行业一直想用技术革新去降本增效，现在人工智能技术来了，所以他们非常欢迎这件事情。我们在去年7月就锁定了跟天津港的合作。”
      在谈到自动驾驶技术领域里中美两国差距时，嬴彻科技CEO马喆人认为：“这个领域只有两级，就是硅谷和其他地方。在近期要真正积累技术，或者把硅谷的技术拿过来，或者像嬴彻的做法在硅谷建立自己的技术研发中心。“
      在讨论接近尾声时，主持人朱岩总结道：智能化的应用已不限于自动驾驶，也跨越到其他场景。虽然挑战不一样，但大家都在关注出行和物流行业的时间解放，安全提升和效率提升。这些努力和投入必将对行业产生巨大的积极效果。
                                                                              文/钱柯悦    编辑/林楠